2023年3月29日下午，南京工业大学艺术设计学院院长、建筑学院教授，博导钱才云做客学院悉地学术讲堂，主讲了题为“高可达性·环境友好型城市空间营造”的讲座，此次讲座由学院副院长申绍杰教授主持，同时吸引了吴中区规划局及设计院几十位建筑师的到场参与。

讲座分四部分进行：研究背景阐述、城市空间可达性测度分析、耦合公众需求以及优化策略研究（案例研究）。为引出高可达性、环境友好型的话题，钱教授首先放出几张表格，如世界碳排放量汇总表，表明世界碳排放量的逐年上升的现实问题。之后，钱教授提出TOD理论，并以彼得·卡尔索普和哥本哈根等国内外的案例辅助说明，得到了高可达性的初步研究方向，含步行者的情绪感知测度、街道空间的构成要素及其步行行为关系等内容。接着，钱教授谈及主要部分为城市轨道交通、有轨电车的城市公共交通层级体系，道出城市有轨电车与其他交通方式的差异性，并从有轨电车交通的主要优点、功能定位与适用性和国内外城市有轨电车规划案例三方面展开说明。关于研究背景阐述，嘉宾还提到了可达性互动关系，解释了可达性的概念，低碳可达的规划及成长。为探究如何低碳可达问题，嘉宾开始展开城市空间可达性测度分析，同时进行了道路网络可达性测度、土地利用可达性测度和公共交通可达性测度的进一步分析，得出了有利于人行活动、可兼顾步行与机动车交通的街区尺度等结论。接下来，嘉宾进行了耦合公众需求的展开说明，含出行需求（OD）和数据获取等内容。

讲座尾声，钱教授进行了一个低碳可达思路框架的总结，以便同学们进行理解巩固。提到了优化策略研究，结合当下案例解释如何实现城市空间可达性，并探究出适宜的尺度范围、适宜的交通布设和适宜的土地利用，提出了优化建议：路网的适当小化，多核发展模式的促成，耦合公交出行。钱教授指出通过实证研究与调研，对数据进行统计与初步分析，得到了研究结论。

最后，钱教授讲述了该研究的作用与意义，对街道空间营建改造、设计导则和规范的编制，城市居住片区建议有一定的参考帮助，并以此做结尾结束了此次讲座。